鐵 路 の 記 憶701系

# 658 奥羽本線 2015 Vol.2

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こちらも同じ場所から各駅を撮影。

昨年の初めに訪問したときは前面に雪を付け、雪煙を上げながら疾走していましたが、何もないとなんだか物足りなくて…。ホントはこんな感じを求めてここに来たんですけど…。 

撮影地はここ。 


写真の詳細情報(Exif情報) 
   
 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 160mm 
 絞り値 : 
f/5.6 
 シャッター : 1/1000秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 450 
 測光モード : Multi 
 露出補正 : +0.7 
 露出モード : Manual 

# 183 寒波

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発車を待つ男鹿線と遅れていた新庄からの奥羽本線各駅。

1月10日頃からの寒波の影響で秋田県南部、特に湯沢や横手ではとんでもないことになっていた。その反面、秋田県北部は積雪も少なく、同じ秋k田県内を走行してきた列車でも雪の付き方が全く違う。

その為、奥羽本線は終日ダイヤが乱れ、運休となる列車が多数だった。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報)
  
 カメラ :
Nikon D600 + MB-D14
 レンズ : AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED
 焦点距離 : 38mm
 絞り値 :
f/4.5
 シャッター : 1/250秒
 撮影解像度 : 6016×4016 FX
 ISO感度 : 900
 測光モード : Multi
 露出補正 : +0.7
 露出モード : Manual

# 145 奥出踏切 Vol.7

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前回の標準軌に改軌された5000番台ではなく、狭軌のままの0番台。

秋田では標準的な車両となっており珍しくもないが、
雪煙を上げながら疾走する姿はいいものだ。

撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報)
  
 カメラ :
Nikon D600 + MB-D14
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED
 焦点距離 : 125mm
 絞り値 :
f/5.6
 シャッター : 1/1000秒
 撮影解像度 : 6016×4016 FX
 ISO感度 : 640
 測光モード : Multi
 露出補正 : +0.7
 露出モード : Manual

# 143 奥出踏切 Vol.5

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豪雪により奥羽本線の秋田~新庄間で運休が相次ぎ、時刻表通りに運転されていなかった為、不意を衝いて現れた。しかも、新幹線の合間を縫って標準軌(1,435mm)に改軌した701系5000番台。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報)
  
 カメラ :
Nikon D600 + MB-D14
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED
 焦点距離 : 125mm
 絞り値 :
f/5.6
 シャッター : 1/1000秒
 撮影解像度 : 6016×4016 FX
 ISO感度 : 640
 測光モード : Multi
 露出補正 : +0.7
 露出モード : Manual