鐵 路 の 記 憶785系

# 698 千歳線 2016 Vol.7

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785系、NE-9編成で運用された1004M「L特急すずらん4号」です。今ではホント珍しくなった「L特急」のうちの1つです。

この785系ですが、2019年までに全車引退させられてしまうとか…。まだまだいけそうな気もしますが、「スーパー白鳥」で使用していた789系基本番台が2017年より札幌圏に転用されることが公表されているので、この「すずらん」はどうなるんでしょ?


撮影地はここ


写真の詳細情報(Exif情報) 
   
 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED
 焦点距離 : 280mm 
 絞り値 : 
f/5.6
 シャッター : 1/640秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 :  1000
 測光モード : Spot 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manua
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# 642 函館本線 2015 Vol.7

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札幌から「L特急すずらん」として運用される785系電車が手稲から回送されているところです。

この形式は意外と歴史が長く、1990年から運用についています。現在ではスーパーカムイ、L特急すずらんなどにしようされ、JR北海道の都市間高速輸送の主力となっている形式です。

しかし北海道新幹線開業に伴い、スーパー白鳥で使用されている789系が余剰となることから785系を789系に置き換える発表がありました。これに伴いJR北海道が保有する785系37両すべてが廃車となる予定だとか…。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報) 
   
 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED
 焦点距離 : 300mm 
 絞り値 : 
f/5.6 
 シャッター : 1/500秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 200 
 測光モード : Multi 
 露出補正 : +0.7
 露出モード : Manua
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# 639 函館本線 2015 Vol.4

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785系「スーパーカムイ」です。

JR北海道を代表する特急型車両です。でも今後5年以内に全廃となるんですよねぇ。まだまだいける気がするんですけど、残念です。

確かに特急車両としては789系の方がスタイル的にもほかの形式、例えば281系や283系などとも似通っていて統一感があるのでいいのかもしれませんが、この785系って何かと魔改造を施されている形式である意味、すごく面白いんですけど…。

特に300番台はクモハ形式の車両から運転台を撤去し、モハ形式に変更してみたり、中央の貫通扉をふさいでみたり…。なぜ?とも思える改造がごくごく普通に施されているのも興味深いです。そんな785系も数年のうちには姿を消しちゃうんですね。

今回アップした785系は2006年9月に5両固定編成化されたNE-2編成です。


撮影地はここ


写真の詳細情報(Exif情報) 
   
 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED
 + Kenko C-PL(W)
 焦点距離 : 400mm 
 絞り値 : 
f/5.6 
 シャッター : 1/500秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 200 
 測光モード : Multi 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manual