鐵 路 の 記 憶JR函館本線

# 719 函館本線 2017 Vol.5

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3月度の北海道遠征のラストです。おおとりを飾るのは『51D、特急宗谷』です。

2両で1ユニットを構成するキハ261基本番台ですので、稚内方2両が「SE-203」編成ということは、札幌方(写真では後部)2両は「SE-103」編成ということになります。

ということは…。今年1月に音威子府そばを食べそこなったときのついで??に撮影した「スーパー宗谷2号」(#704 宗谷本線 #2017 Vol.3参照)、昨年10月にラッセルの下見に赴いた際に東恵橋から撮影した「スーパー宗谷1号」(#689 宗谷本線 #2016 Vol.5参照)と同じ構成と言いうことになります。

まぁ、この日はダイヤ改正後ですので「特急宗谷」と名称を変えましたが、いまだについついくせで「スーパー宗谷」と言ってしまいそうです。

よくよく見るとヘッドマークも英語表記「SUPER SOYA」が消えていました。ちょっと間抜けな感じが…(^_^: それでも261系、特に宗谷で使われている基本番台はかっこいいです!

それにしてもずば抜けて早かった…。宗谷の前に撮影したライラックやオホーツクと比較すると圧倒的に早かったです。まさに「かっ飛んできた!!」といった表現がいいかもしれません。ファインダーを覗いていてあからさまに「早っ!!」でした。

さてさてこれにて今回の北海道遠征は終了です。ずいぶんと引っ張ってしまい、すんません。次回の北海道遠征は5月です。撮影後、再びブログを更新していきますのでしばしお待ちを…。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報) 

 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 200mm 
 絞り値 : 
f/5.6
 シャッター : 1/800秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 800
 測光モード : Spot 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manua
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# 718 函館本線 2017 Vol.4



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札幌近郊で普通列車等として使用されている車両です。
上の写真…、2123M、普通滝川行。この日は721系、F-3017 編成が充当されていました。
下の写真…、127M、普通江別行。この日は731系、G-101編成が充当されていました。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報) 

 カメラ : Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 200mm (上)、150mm(下)
 絞り値 : f/5.6(上)、f/4.8(下)
 シャッター : 1/500秒(上)、1/800秒(下) 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 800
 測光モード : Spot 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manual



# 717 函館本線 2017 Vol.3

_DSC0697_2017032106253998a.jpg

71D、オホーツク1号です。

早朝の時間ではありますが、お客さんの数は結構いたように見えました。それだけ需要があるのに直通のオホーツクが減便…。

まぁ、旭川乗換ではあるものの北見・網走方面への本数は変わらない…、車両の老朽化に伴う代替車両の確保が出来ない…、代替車両の確保ができないから一回の走行距離を短縮し、結果的に細くそして長く老朽車輌を使うしかない…、という主張もわかりますが、乗換はやはりめんどくさいの一言のように思いますが…。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報) 

 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 170mm 
 絞り値 : 
f/5.6
 シャッター : 1/500秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 800
 測光モード : Spot 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manua
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# 716 函館本線 2017 Vol.2

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3001M、ライラック1号の撮影を終え、続いてやってくるオホーツク1号・宗谷を待っていると「赤熊」が単機でやってきました。


撮影地はここ


写真の詳細情報(Exif情報) 

 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 180mm 
 絞り値 : 
f/5.6
 シャッター : 1/500秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 800
 測光モード : Spot 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manua
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# 715 函館本線 2017 Vol.1

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3月4日のダイヤ改正で復活した「ライラック」です。写真は3001M、ライラック1号になります。

使用車両は789系0番台。保安装置を津軽海峡線用から1000番台と同様のものに変更、前面表示器を幕式からLEDに変更、スカートなどの改造等を受けてたものの、カラーリングは基本的にそのままの状態で再登場です。

HE-100編成(旭川方、3両編成)+HE-200編成(札幌方、3両編成)の2ユニットで構成される6両編成で運転され、増結用のHE-302編成を除く6両基本編成×6本、合計で36両が札幌~旭川間の特急ライラックに充当されることとなりました。この日の3001Mは、HE-104編成(旭川方)+HE-204編成(札幌方)が充当されていました。

そう言えば789系0番台がスーパー白鳥として運用についていた頃、789系に増結用として785系300番台ってのがありました。余剰となったNE-105編成から2両を789系0番台の増結用として魔改造しNE-303と改めたものでした。特にモハ785-303は元はクハ785-105で運転台があったにもかかわらず、運転台や乗務員用ドアなどなどを撤去、形状はそのままにフロントガラス部分を塞いでしまい、不格好な姿になっていたのを思い出します。そのNE-303編成もスーパー白鳥の廃止された後の平成28年3月末に廃車、同年9月には解体されたとか…。いろいろな意味で魔改造が横行しているJR北海道管内でもなかなか面白い車両だっただけに残念です。

それにしてもスーパー白鳥から引き継いで今はライラックとして運用についている789系0番台…。久々に目にしたというのもありますが、これまで札幌圏ではお目にかかれなかった車両だけにやけに新鮮です。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報) 

 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 200mm 
 絞り値 : 
f/5.6
 シャッター : 1/500秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 800
 測光モード : Spot 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manua
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# 666 函館本線 2016 Vol.3

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札幌駅で到着の様子を撮影し、即下り各駅で隣の桑園駅へ

手稲回送中の「急行はまなす」です。朝日を浴びて疾走する姿、ホント素敵です! 

それにしても朝も早くから同業者が鬼のようにいました(^_^:



撮影地はここ


写真の詳細情報(Exif情報) 
   
 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED + Kenko C-PL(W) 
 焦点距離 : 300mm 
 絞り値 : 
f/5.6 
 シャッター : 1/500秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 200 
 測光モード : Spot 
 露出補正 : +0.3
 露出モード : Manua
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# 665 函館本線 2016 Vol.2

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桑園駅で「急行はまなす」が札幌から手稲へ回送される姿を待っているときに撮影した手稲から札幌へ回送中の「スーパー北斗2号」です。

281系も結構古い車両ではありますが、そもそもこの形式に惚れこんで北海道に足しげく通うようになったきっかけとなった車両だけあって後追いではありますが、いい感じに撮れたと思います。


撮影地はここ


写真の詳細情報(Exif情報) 
   
 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED + Kenko C-PL(W) 
 焦点距離 : 300mm 
 絞り値 : 
f/5.6 
 シャッター : 1/500秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 200 
 測光モード : Spot 
 露出補正 : +0.3
 露出モード : Manua
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# 664 函館本線 2016 Vol.1

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言わずもがな「急行はまなす」です。札幌駅到着時のものです。

このブルーの客車もあと半月で姿を消す…、寂しい限りです。


撮影地はここ


写真の詳細情報(Exif情報) 
   
 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED + Kenko C-PL(W) 
 焦点距離 : 300mm 
 絞り値 : 
f/5.6 
 シャッター : 1/1400秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 200 
 測光モード : Spot 
 露出補正 : +0.3
 露出モード : Manua
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# 650 函館本線 2015 Vol.10

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超久々のアップです。

超が付くほど多忙でなかなか撮り鉄の旅にも出られず、ブログも更新できず…。ホント半年ぶりぐらいの更新かもしれません。

さてさてなぜ急に更新をしたか…。それは昨日、8月28日が当時の国鉄線の北海道で初めて電化区間が誕生し、電車による営業運転化開始された日なんです。

47年前の昨日、1968年(昭和43年)8月28日、北海道の国鉄線に初の電化区間が誕生し、北海道の国鉄線で電車の営業運転が開始されました。

このとき電化されたのは函館本線の小樽~滝川間で、同時に国鉄初の北海道向け電車711系がデビューし、普通列車や急行「かむい」、「さちかぜ」と言った優等列車に充当されました。

しかし、この711系電車は今年の3月13日で営業運転を終了し、全車両が引退しました。わずか2両が岩見沢市のファームレストランとして保存されているそうです。

写真は、引退間際に函館本線へ赴き撮影した2枚になります。特に1枚目はお気に入りの一枚となっています。


撮影地はここ


写真の詳細情報(Exif情報) 
   
 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED + Kenko C-PL(W) 
 焦点距離 : 400mm 
 絞り値 : 
f/5.6 
 シャッター : 1/800秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 200 
 測光モード : Spot 
 露出補正 : +0.7
 露出モード : Manua
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# 645 函館本線 2015 Vol.9

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いわずもがな「トワイライトエクスプレス」です。

手稲から札幌へ回送中の姿を琴似駅ホームより撮影してみました。

本日、3月12日札幌発、同じく3月12日大阪発の運行を最後に25年の歴史に幕を閉じるんですね…。この時も3月で運用を終えるということで同業の方が多数…。この場所で撮影された写真もすでに多数アップされているようなので、見慣れた方もいるかもしれません。

さてさてこの「トワイライトエクスプレス」ですが、出発日の夕方と到着日の明け方の薄明、つまり「トワイライト」が列車名の由来とか…。

また、それまでの寝台特急と言えばブルートレインと呼ばれていた通りブルーが基本でしたが、この列車は他とは違い、深緑のボディーに金色のラインが入ってるなど高級感ありありの列車…。

それだけに惜しまれますが、車両そのものはリニューアルされているとはいえ、40年近く経過している車両を使っているわけで、すでに限界を超えているんでしょう。かといって新規に開発製造をする必要性があるのか?と問われれば決してYesとはならないのが現実…。

もちろんそれ以外の要因の方が大きいのかもしれません。青函トンネルの電圧が新幹線基準に変更される、北海道新幹線と並行する在来線が第三セクター化されるなど様々な理由から廃止されるとのことですが、ホント名残惜しいです。

なんでも最終列車の切符はそれこそ秒殺だったとか…(^_^; まさにプラチナチケットとなってしまったんですけど、最終のトワイライトエクスプレスに乗車できる人ってホントラッキーですね。

トワイライトエクスプレスは廃止となりますが、2017年春に「トワイライトエクスプレスの伝統と誇りを受け継ぐ」をテーマに新たな寝台特急が京阪神・山陰・山陽方面で運行を始めるとか…。先日、JR西日本からその名称が正式に発表になり、「瑞風」に決定したそうです(「瑞風」スペシャルサイト参照)。まだCGの段階ですが、見た感じ斬新すぎるとも取れるそのフォルム…。良いのか悪いのか賛否両論だと思いますが、いずれにしても約2年後の登場が今から楽しみですね。

さてさてこのトワイライトエクスプレスをラストに今回の北海道遠征は終わりです…。



なんて書いちゃいましたが、実は3月に入り先日、北海道遠征弾丸ツアー第二弾、決行!とばかりに石勝線、函館本線へ今年2度目の北海道遠征に行ってきました。この間、行ったばかりなのに…と自分でも思いますが、ANAのマイルがたまっていたので衝動的に行ってきました。

もちろん撮り鉄のためだけに…(^_^;

と言うことで、次回から北海道弾丸ツアー第二弾と称し、画像をアップしていきます。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報) 
   
 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED
 焦点距離 : 300mm 
 絞り値 : 
f/5.6 
 シャッター : 1/500秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 200 
 測光モード : Multi 
 露出補正 : +0.7
 露出モード : Manua
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