鐵 路 の 記 憶九州新幹線

# 587 九州新幹線 2014 Vol.6

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800系U004編成です。こちらも後追いです…。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報) 
   
 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 400mm 
 絞り値 : 
f/5.6 
 シャッター : 1/500秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 180 
 測光モード : Multi 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manua
l

# 586 九州新幹線 2014 Vol.5

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今度はN700系S6編成を後追いで…。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報) 
   
 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 400mm 
 絞り値 : 
f/5.6 
 シャッター : 1/500秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 180 
 測光モード : Multi 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manua
l

# 585 九州新幹線 2014 Vol.4

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800系U004編成を後追いで…。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報) 
   
 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 400mm 
 絞り値 : 
f/5.6 
 シャッター : 1/500秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 180 
 測光モード : Multi 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manua
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# 583 九州新幹線 2014 Vol.3

DSC_2355.jpg
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787系にしかり、883系や885系にしかり、JR九州の車両のデザインは斬新です。以前は、日本全国からお払い箱になった車輛ばかりを集めていた感が否めなかった九州ですが、いやはや、今は違います。

もちろん古い車輛も九州内でもいまだに活躍していますが、それを見事にリニューアルして再利用しているんですからすごいです。

この800系のサイドにあるエンブレムや号車番号など、斬新なデザインですごくいいですよね。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報) 
   
 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 400mm 
 絞り値 : 
f/5.6 
 シャッター : 1/500秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 180 
 測光モード : Multi 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manua
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# 582 九州新幹線 2014 Vol.2

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九州新幹線でも新大阪まで乗り入れているみずほやさくらに使用されているN700系です。今年の1月にも同じN700系を撮影しましたが、細かくカメラの設定をする時間が全くなかく慌てて撮影したことで普通の新幹線のように白いボディーのように映ってしまいましたが、今回も時間がない中、ちゃんと設定をして撮影したので九州新幹線っぽく写っていると思います。

やはりこの薄い水色が九州新幹線の特徴ですよね。それに実際熊本までみずほ601号に乗ってきましたが、2×2のシート配列は良いです。わずかな差なのでしょうけど広く感じますし、ちょっとした優越感に浸れます。

まぁ、東海道や山陽でこのようなシート配列では輸送力と言う点においてかなりのマイナスになるので、グリーン以外では実現できないでしょうけど、九州新幹線として運用しているN700系も新大阪まで乗り入れているわけですし、是非博多から以東へはこの車両で移動してみたいものです。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報) 
   
 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 400mm 
 絞り値 : 
f/5.6 
 シャッター : 1/500秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 180 
 測光モード : Multi 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manua
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# 581 九州新幹線 2014 Vol.1

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今年1月に吸収を訪問して以来の九州…。再び熊本駅構内より新幹線を狙ってみました。

ほとんどと言っていいほど時間がなかったので駅撮りとなりましたがこれはこれでありかな…。

車輛は800系U007編成です。基本つばめとして、一部さくらとして運用についている800系。博多止まりと言うのが残念です。可能ならせめて新大阪まで乗り入れてもらいたいですが…。


撮影地はここ


写真の詳細情報(Exif情報) 
   
 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 400mm 
 絞り値 : 
f/5.6 
 シャッター : 1/500秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 180 
 測光モード : Multi 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manua
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# 177 N700系 S18編成

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こちらは西日本所属のN700系S18編成。

同じN700系でも通常グリーン席以外は2・3列の座席配列になっているが、九州新幹線は基本的には指定席とグリーン席は2・2列の座席配列になっている。

もちろん運用によっては自由席であっても2・2列の場合があるようだが、指定券さえ持っていればかなりゆったりと座ることが出来るのはうれしい。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報)
  
 カメラ :
Nikon D600 + MB-D14
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED
 焦点距離 : 400mm
 絞り値 :
f/5.6
 シャッター : 1/500秒
 撮影解像度 : 6016×4016 FX
 ISO感度 : 160
 測光モード : Multi
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manual

# 176 800系 U008編成

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JR九州新幹線 熊本~新玉名(熊本駅構内)


九州新幹線の中でも800系は是が非でも撮影しておきたかった。関東の人間からすると通常見ることが出来ない車輛だけに、後追いではあるものの撮影出来て良かった。

午前8時9分、右側面に朝日を浴びながら「つばめ332号」博多行きが熊本駅を出発した。初めて見る車輛だからか、やけに新鮮さがある。

使用車両は800系2000番台であるU008編成。数多くある新幹線車両の中で800系だけがガラス面ではなく、連結器カバーに編成記号が記されている。


撮影地はここ


写真の詳細情報(Exif情報)
  
 カメラ :
Nikon D600 + MB-D14
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED
 焦点距離 : 400mm
 絞り値 :
f/5.6
 シャッター : 1/500秒
 撮影解像度 : 6016×4016 FX
 ISO感度 : 160
 測光モード : Multi
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manual