鐵 路 の 記 憶

# 724 千歳線 2017 Vol.5


_DSC0272_20170524124413f0c.jpg


3882M、快速エアポート102号です。
この日は721系F-4104編成が充当されていました。721系ですが、6両固定編成のうち新千歳方3両がF-4100番台、小樽方3両がF-4200 番台となっています。
乗降時の時短等を考慮すれば、733系のロングシート化が必要なんでしょうが、個人的な好みではありますが、ロングシートのエアポートはちょっと…。
そりゃUシートに乗ればいいんでしょうが、Uシート指定券も以前より210円アップの520円に値上げされ、コスパ的にはいかがかと…。安い時を知っているだけに520円は高すぎる…なんて思っちゃいます。


撮影地はここ


写真の詳細情報(Exif情報) 


 カメラ : Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 400mm 
 絞り値 : f/5.6
 シャッター : 1/1000秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 200
 測光モード : Multi 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manual

# 723 千歳線 2017 Vol.4

_DSC0232.jpg

8D、北斗8号です。

いいです!283や281もいいですが、183系は可能な限り頑張ってもらいたいです。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報) 


 カメラ : Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 400mm 
 絞り値 : f/5.6
 シャッター : 1/1000秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 200
 測光モード : Multi 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manual


# 722 千歳線 2017 Vol.3

_DSC0166.jpg

3874M、快速エアポート92号です。

733系3000番台のB-3106編成が充当されていました。

6両固定編成ではあるものの、新千歳空港方3両が3100番台、札幌・小樽方3両が3200番台となっている編成です。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報) 

 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 400mm 
 絞り値 : 
f/5.6
 シャッター : 1/1000秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 200
 測光モード : Multi 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manua
l


# 721 千歳線 2017 Vol.2

_DSC0213.jpg

4003D、スーパーおおぞら3号です。
やはりキハ283系はカッコイイです!何とも言えないいかついマスクがたまりません!!
緩やかなカーブ地点だったので振子装置が働くかと思っていたんですが、ほとんど傾斜せず…というか全く傾斜せず…(^_^: 線路の傾斜に合わせて傾いているように見えるだけというのも残念ですが、それでもキハ283系はカッコイイです!!


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報) 


 カメラ : Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 400mm 
 絞り値 : f/5.6
 シャッター : 1/1000秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 200
 測光モード : Multi 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manual


# 720 千歳線 2017 Vol.1

_DSC0180.jpg

再び北の大地へ…

今回は以前から訪れてみたかった北広島~島松間の撮影地からスタートです。一発目は、「6D、スーパー北斗6号」。

キハ261系のST-1110編成が充当されていましたが、新塗装と旧塗装が混在するのもいかがかと…(^_^:


撮影地はここ


写真の詳細情報(Exif情報) 


 カメラ : Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 400mm 
 絞り値 : f/5.6
 シャッター : 1/1000秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 200
 測光モード : Multi 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manual


# 719 函館本線 2017 Vol.5

_DSC0724.jpg

3月度の北海道遠征のラストです。おおとりを飾るのは『51D、特急宗谷』です。

2両で1ユニットを構成するキハ261基本番台ですので、稚内方2両が「SE-203」編成ということは、札幌方(写真では後部)2両は「SE-103」編成ということになります。

ということは…。今年1月に音威子府そばを食べそこなったときのついで??に撮影した「スーパー宗谷2号」(#704 宗谷本線 #2017 Vol.3参照)、昨年10月にラッセルの下見に赴いた際に東恵橋から撮影した「スーパー宗谷1号」(#689 宗谷本線 #2016 Vol.5参照)と同じ構成と言いうことになります。

まぁ、この日はダイヤ改正後ですので「特急宗谷」と名称を変えましたが、いまだについついくせで「スーパー宗谷」と言ってしまいそうです。

よくよく見るとヘッドマークも英語表記「SUPER SOYA」が消えていました。ちょっと間抜けな感じが…(^_^: それでも261系、特に宗谷で使われている基本番台はかっこいいです!

それにしてもずば抜けて早かった…。宗谷の前に撮影したライラックやオホーツクと比較すると圧倒的に早かったです。まさに「かっ飛んできた!!」といった表現がいいかもしれません。ファインダーを覗いていてあからさまに「早っ!!」でした。

さてさてこれにて今回の北海道遠征は終了です。ずいぶんと引っ張ってしまい、すんません。次回の北海道遠征は5月です。撮影後、再びブログを更新していきますのでしばしお待ちを…。


撮影地は
ここ


写真の詳細情報(Exif情報) 

 カメラ : 
Nikon D600 + MB-D14 
 レンズ : AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED 
 焦点距離 : 200mm 
 絞り値 : 
f/5.6
 シャッター : 1/800秒 
 撮影解像度 : 6016×4016 FX 
 ISO感度 : 800
 測光モード : Spot 
 露出補正 : ±0
 露出モード : Manua
l